أهم الأخبار
تعتزم مجموعة من مؤسسات التمويل الدولية تقديم قرض بقيمة 455 مليون دولار للتحالف الفائز بتطوير وتشغيل محطة الحاويات الثانية "تحيا مصر 1" في دمياط، من إجمالي 665 مليون دولار تكلفة المشروع. وسيشترك في القرض كل من البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، والمؤسسة الألمانية للاستثمار، ومؤسسة التمويل الدولية، و"بروباركو" الذراع الاستثمارية للوكالة الفرنسية للتنمية للاستثمار في القطاع الخاص، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار. وستحصل عليه شركة لغرض خاص مملوكة بالكامل للقطاع الخاص، لتدشين وتطوير وتشغيل محطة حاويات جديدة في دمياط لمدة 30 عامًا.
وكشف البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أن نصيبه في التمويل يبلغ نحو 125 مليون دولار. ويتوزع هيكل ملكية الشركة الحاصلة على التمويل بواقع 39% لشركة "هاباج لويد"، و29.5% لكل من "يوروجيت" و"كونتشيب إيطاليا"، وستمتلك شركتان مصريتان من القطاع الخاص، وهما الشرق الأوسط للخدمات اللوجستية والاستشارات وشركة كرو مصر، حصة 1% لكل منهما. وستصل الطاقة التشغيلية الإجمالية النهائية للمحطة إلى 3.3 مليون حاوية مكافئة، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيلها بحلول عام 2024، وفقًا لبيان مشترك للتحالف، وهو ما سيرفع الطاقة التشغيلية لميناء دمياط إلى 4.7 مليون حاوية مكافئة بحلول العام الثالث لتشغيلها بدلًا من 1.2 مليون حاوية مكافئة حاليًا.
فيما كشف اللواء مفيد صلاح، رئيس الهيئة العامة للنقل النهري، أن الهيئة تعتزم طرح رصيفين نهريين رقم 4 و5 بالمنطقة اللوجستية بمحافظة الإسكندرية على القطاع الخاص ديسمبر المقبل. وأضاف رئيس الهيئة في تصريحات لصحيفة "البورصة"، أن الرصيفين حاليًا في مرحلة التطوير الشامل بمواصفات قياسية ضمن الخطة الاستثمارية للهيئة خلال العام المالي الجاري 2023-2024. وتم توحيد جهة الاختصاص، لتصبح الهيئة العامة للنقل النهري مسئولة عن إصدار التراخيص للموانئ والمراسي على طول مجرى نهر النيل، وتنتظر الهيئة صدور القرار الجمهوري لبدء التفعيل قريبًا.
تخطط شركة ثري إيه إنترناشيونال لضخ استثمارات بقيمة 1.5 مليار جنيه على مدار 3 سنوات، تمثل المرحلة الأولى من مشروع تشغيل قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية، في إطار خطة تستهدف مضاعفة المنقول من البضائع لـ9 ملايين طن في السنة الأولى من التشغيل بدلًا من 5 ملايين حاليًا، حسبما ذكر عبد اللطيف جميل، رئيس مجلس الإدارة، لصحيفة "المال"، مشيرًا إلى إجراء دراسة تفصيلية لتكاليف نولون شحن الحاويات بالقطارات، لوضع تسعيرة تتناسب مع الخدمة المقدمة، وستكون أقل بنسبة 30% عن استخدام الطرق البرية. ووافق مجلس الوزراء على منح التزام لتحالف شركتي "الغرابلي" و"ثري إيه إنترناشيونال"، لتولى مهمة إدارة وتشغيل قطارات البضائع بهيئة سكك حديد مصر لفترة 15 عامًا.
كشفت مصادر مطلعة أن شركة الاتصالات السعودية "إس تي سي – STC" جددت الاهتمام بالاستحواذ على حصة في شركة فودافون مصر، عقب محاولة في وقت سابق للاستحواذ على حصة فودافون العالمية في وحدتها بمصر، قبل نقل ملكيتها إلى شركة فوداكوم الجنوب أفريقية، وهو ما قد يشعل المنافسة على الوحدة مع استمرار سعى الصندوق القطري للفوز بالصفقة، تبعًا لما ذكرته صحيفة "المال".
فودافون مصر مملوكة بنسبة 55% إلى مجموعة فودافون المحدودة "فوداكوم"، وهي الشركة التابعة لفودافون الأم في جنوب إفريقيا، و45% إلى شركة المصرية للاتصالات، وسبق أن أعلنت شركتا الاتصالات السعودية وفودافون العالمية في يناير 2020 عن توقيع مذكرة تفاهم لبيع محتمل لحصة فودافون العالمية مقابل 2.39 مليار دولار، قبل أن يتم تجمد المفاوضات بعد عام كامل، ثم شهد نوفمبر 2022 مفاوضات جهاز قطر للاستثمار مع شركة المصرية للاتصالات والحكومة المصرية لشراء 20% من أسهم "فودافون مصر" مقابل ما يفوق المليار دولار، وفق "الشرق مع بلومبرج".
تخطط شركة "إيه ديفلوبمنتس A developments" للتقدم للحصول على رخصة البناء في موقع وزارة الداخلية خلال شهر سبتمبر المقبل لبدء أعمال التنفيذ بالمرحلة الأولى من تطوير مبنى وزارة الداخلية السابق وفقًا لـ"أحمد عثمان"، الرئيس التنفيذي للشركة لـ"البورصة". وفازت شركة إيه ديفلوبمنتس "A Developments" بمشروع تطوير مبنى وزارة الداخلية في وسط القاهرة، والذي تم طرحه من قبل صندوق مصر السيادي لتحويله إلى وجهة متطورة متعددة الاستخدامات في قلب القاهرة.
ستضم المرحلة الأولى من عملية التطوير منطقة الخدمات والجامعة التي تبلغ طاقتها الاستيعابية نحو 800 طالب، ومن المتوقع الانتهاء منها مطلع العام المقبل باستثمارات تصل إلى نحو 150 مليون جنيه، فيما تصل استثمارات المرحلة الثانية لنحو 250 مليون جنيه، وأخيرًا 400 مليون جنيه للمرحلة الثالثة. وتستهدف الشركة الانتهاء من أعمال تطوير مبنى وزارة الداخلية بحلول عام 2025، على أن تتم أعمال التطوير على 3 مراحل بإجمالي استثمارات تقدر بنحو 800 مليون جنيه. ويضم المشروع 7 مباني بمساحة بنائية تبلغ نحو 39.9 ألف متر مربع، وسيتم تطويرها لتتحول إلى مركز للشركات الناشئة، ومشروع تجاري وإداري وفندقي وتعليمي.
تستهدف الشركة العربية لإدارة وتطوير الأصول إعادة طرح أرضها بمدينة طنطا مرة أخرى للبيع للمستثمرين بعد سحب شركة "رامو" العرض الذي تقدمت به على الأرض، إلا أنها لم تتلق أي عروض عليها حتى الآن. وقالت مصادر من الشركة لصحيفة "البورصة" إن سحب العرض المقدم من قبل شركة "رامو" جاء بسبب زيادة الأسعار والتقلبات الشديدة التي شهدها السوق العقاري خلال الفترة الأخيرة. وتسعى الشركة إلى تحسين أوضاعها المالية من خلال التركيز على مشروع زفتى، التي أنهت التعاقد عليه مع التحالف المصري الإماراتي (فانتدج – انيكس للاستثمارات الإماراتية) لتطوير أرض الشركة بمدينة زفتى.
قال الدكتور إبراهيم عشماوي، مساعد أول وزير التموين، رئيس البورصة المصرية للسلع، إن جلسة اليوم الخميس ستشهد أول تداول لسلعة السكر بالبورصة، بعد التوافق مع شركات إنتاج السكر على طرح كميات من السكر للبيع من خلال منصة البورصة المصرية للسلع لصالح شركات الصناعات الغذائية وشركات التوزيع والتجار وشركات التعبئة. وطالب الشركات العاملة في سلعة السكر بتسجيل عضويتها في البورصة المصرية للسلع، موضحًا في بيان صحفي أن سلعة السكر عند طرحها ستكون السلعة الرابعة التي يتم طرحها للتداول بعد نجاح طرح سلع القمح والذرة الصفراء والردة، وجارٍ دراسة المزيد من السلع الأخرى لطرحها للتداول كالذهب، والحديد، والقطن، والسلع البتروكيماوية.
تراجعت صادرات المنتجات الكيماوية والأسمدة إلى 3.3 مليار دولار خلال النصف الأول من العام الجارى 2023، مقابل صادرات بلغت 4.3 مليار دولار خلال الفترة المماثلة من العام الماضي، مسجلة تراجعًا يصل إلى 23.26%، حسبما كشف كشف خالد أبو المكارم رئيس المجلس التصديرى للصناعات الكيماوية والأسمدة، لصحيفة "المال".
No comments:
Post a Comment
🤔